低空动力突围记：开目 PLM 护航尚实航空发动机自主创新

低空经济作为新质生产力重点赛道，政策持续加码、应用场景快速落地，通航飞机、无人机、eVTOL 等装备需求持续攀升。航空发动机作为飞行器核心动力，市场需求同步放量，国内民营航发企业加速技术自主，填补中小功率动力市场空白。行业多型号并行研发、定制化订单增多、适航管控趋严，倒逼动力企业搭建全流程数字化研制体系。

上海尚实航空发动机股份有限公司是国内具备全链条自主能力的民营航空动力企业，构建了涡桨、涡扇、APU 辅助动力、混动动力谱系化产品矩阵，实现 600kW 级涡桨发动机首飞、多型 APU 批量交付，全系产品 100% 国产化，搭建覆盖材料、零部件、整机的完整自主供应链。深度配套中航工业、彩虹无人机、山河星航等行业头部伙伴，是低空赛道国产动力核心中坚力量。

随着涡桨、APU 多型号同步试制迭代，企业长期采用线下分散作业模式，NX 设计、CAXA 工艺、ERP 采购各系统数据割裂，上百类技术文档缺少统一管控，人工转换各类 BOM 易出现数据偏差，工程变更无标准化闭环流程，项目管控、工艺知识沉淀、单台整机技术构型依靠人工台账记录，时常出现图纸实物不符、研发周期拉长、适航追溯取证困难等各类问题。

为打通研产协同数字主线，搭建适配航空发动机高频迭代、强合规要求的一体化数字化研制平台，尚实航空携手英国正版365官方网站落地PLM一体化项目。

结合航空发动机高精密、多构型、强合规的行业特性，开目 PLM 针对企业原有业务痛点打造七大数字化场景，系统性解决传统研制短板。

◉ 唯一数据源，构建设计工艺并行协同底座

以往研发、工艺、采购分处独立数据环境，同一零件在不同系统编码、版本、参数各不相同，跨部门核对耗费大量人力，工艺无法前置参与设计评审，加工缺陷到定稿后才暴露，反复改图拉长周期。

依托开目PLM统一权威数据底座，一套底层数据衍生多部门业务视图，适配涡桨、APU 多机型同步研制。产品预会签阶段工艺即可同步介入评审，EBOM 发布后工艺直接复用统一数据开展 PBOM 规划，全业务以标准化 BOM 为唯一基准，从源头消除数据异构、版本错配带来的制造失误。

◉ 三维协同设计，多专业并行高效研发

过去无统一取号编码规则，工程师本地独立建模，叶片、盘轴类标准件重复设计，NX 模型无法实时同步至工艺端，多人员协同极易出现文件覆盖、版本错乱。

开目PLM内置自动编码规则，搭配 NX 专属协同插件，支持自顶向下整机单元体搭建，模型一键检入自动生成产品结构树；内置标准件库自动识别复用，NX 与 PLM 双向同步，设计任务通过工作流线上分派，实现气动、结构多专业并行设计，从源头精简冗余物料，保障模型图纸全程统一。

◉ 全类型图文档统一管控，线上无纸化签审

此前上百类图纸、试验报告、工艺规程散存在个人电脑，仅依靠文件名区分版本，老旧图纸易流入车间，资料齐套检索、线下签审耗时严重。

开目PLM按照论证、方案、定型、交付七大研制阶段分类归档全部技术文件，完整留存所有历史版本，支持轻量化在线查阅与分级权限管控；图纸、工艺、技术通知单全部线上发起审批，支持客户代表电子签署，成套资料一键齐套导出，实现资料集中加密存储、无纸化流转，大幅缩减资料查找与审批周期。

◉ xBOM多视图一体化管理，打通研产数字链路

此前依靠传统人工转换 EBOM、PBOM、MBOM等，易出现漏件、材料定额偏差，无单机实作档案，出现质量问题追溯无依据。

开目PLM搭建 RBOM/EBOM/PBOM/MBOM/BBOM/SBOM 六类 BOM 体系，依托 NX 模型自动生成 EBOM，工艺一键转换 PBOM 并自动核算材料定额；每台整机生成专属实作 BBOM，PBOM 配套信息自动下发 ERP。当结构、材料、装配关系发生变更时，系统自动完成多视图 BOM 同步更新，形成覆盖需求、设计、制造、维修的完整数字追溯链条。

◉结构化工艺全流程管理，工艺资源库复用共享

以往成熟工艺、标准工装无数字化存档，完全依赖老工程师经验，成熟焊接、叶片加工、装配工艺随老员工流失，工装资源无统一台账，工艺路线无法自动同步至生产端。

基于开目PLM，工艺人员基于 EBOM 开展机加、焊接、装配结构化工艺编制，平台搭建工装、刀具、典型工艺资源库，成熟工艺方案可直接复用；工艺签审发布后，工艺路线、配套物料自动同步 ERP 与车间报工系统，纸质工艺全面转为数字化结构化数据，沉淀企业工艺资产，缩短工艺编制与试制准备周期。

◉研发项目全周期统筹，多型号研发可控可管

以前多型号同步研制阶段，项目计划、里程碑、工时成本全部依靠线下纸质台账记录，管理层无法实时掌握航空发动机产品真实研发进度。

开目PLM内置航空专用项目模板，支持 WBS 层级拆解，统一管理项目计划、人力资源、预算成本，绑定各阶段评审交付物；系统自动汇总工时、成本绩效报表，实时展示各型号研制完成度，历史项目模板可复用快速立项，所有项目过程数据同步纳入构型管理，实现多型号研发数字化闭环管控。

◉ 全阶段构型基线管理，匹配航空适航要求

过去无标准化基线管控，多轮试制迭代后技术状态漂移，试验件、替换件无统一记录，缺少完整单机构型档案，适航、质量归零缺少审计材料。

开目PLM覆盖产品论证、研制、批产、运维全周期构型管控，前期锁定需求基线，依托 XBOM 固化设计基线；支持基线冻结、阶段转审、多版本 BOM 对比，完整记录每台发动机装配试验件、返修替换履历；所有设计、工艺、变更数据绑定对应产品基线，清晰区分各批次、单机技术状态，满足航空适航全流程审计要求。

开目PLM 一体化平台落地运行后，实实在在解决尚实航空一线研发、工艺、生产人员多年业务痛点，从标准、协同、效率、合规四大维度创造核心价值：

◉ 统一标准规范，搭建航发专属数字化研发体系。统一企业数据术语、百余种图纸工艺模板、编码规范、审批流程，全生命周期数据定义统一、版本可控，搭建适配民营中小航发企业的标准化数字化管理底座。

◉ 研产并行协同，显著压缩整机研制周期。设计、工艺数据实时共享并行作业，省去线下图纸来回传递、跨部门反复沟通；BOM 自动转换、成熟工艺复用、变更自动同步，大幅缩产品迭代定型周期，快速响应低空定制化动力订单。

◉ 全域线上协同，降低跨部门沟通损耗。打通研发、工艺、采购、车间报工全链路数据，评审、变更、任务派发全部线上完成，减少线下会议、纸质资料传递带来的无效工时。

◉ 全链路可追溯，满足航空严苛适航合规要求。依托多视图 BOM、单台构型、完整变更台账，从需求到交付全流程记录完整留存，每一处结构修改均可双向追溯，高效完成质量归零、适航审查。

航空发动机被誉为高端装备制造皇冠上的明珠，低空经济高速发展背景下，民营航发企业既要突破硬件技术自主，更要依靠数字化体系提升研制效率、保障产品可靠性。

尚实航空与开目的合作实践证明，国产PLM 一体化方案高度适配民营航发多谱系动力并行研制场景，完美匹配航发精密加工、高频迭代、强构型追溯的行业特性，助力企业实现硬件技术、研发数字双重自主突破。

未来双方将持续深化PLM一体化落地，打通研发至车间完整数字主线，持续完善国产航发数字化研制体系，以数字技术赋能低空经济高质量发展，打造民营航空动力数字化标杆范本。

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